Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. 09-11 Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Bầu Trời Game
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.game máy tính bảng iOS game iWin Android game Windows Opera